摘 要：文章以西安地铁二号fas系统的组成、与综合监控的接口划分为基础，重点介绍fas系统与综合监控系统在联调中的联调准备、方式方法及调试过程中发现的问题及处理。
　　关键词：fas；综合监控；接口划分；联调
　　1 引言
　　fas系统按中央、车站两级调度管理，中央、车站、就地三级监控的方式设置，在控制中心设置中央级fas工作站实现对全线的消防集中监控管理。主要由火灾报警控制器、智能感温探测器、智能光电感烟探测器、智能红外光束感烟探测器、缆式感温探测器及系统总线组成，消防联动系统由钢瓶控制盘、声光报警器、气体喷洒指示灯、紧急启停按钮及现场多线组成。
　　2 fas与综合监控接口划分
　　2.1 接口位置：fas侧在fas的facp或工作站上的rj45接线端口；iscs侧在iscs交换机的配线架rj45接线端口。
　　2.2 接口类型：modbus tcp/ip以太网，rj45接口，fas为服务器端，iscs为客户端。
　　2.3 接口协议：iscs与fas的接口协议采用modbus tcp/ip协议。
　　2.4 接口内容
　　iscs通过以太网接口实现对fas的集成，并提供时钟信号给fas，iscs为fas提供透明维修通道。fas工作站向iscs提供各设备编号、位置、状态信息。
　　2.4.1 中央级接口内容
　　fas在控制中心设置fas中央级工作站，fas不单独设置全线传输网，iscs在全线骨干网为fas提供两路互为冗余fas全线信息传送功能rj45接口通道，fas中央级工作站通过这两个接口连接其它fas设备组成消防虚拟网。wwW.11665.COm
　　2.4.2 车站级接口内容
　　（1）fas车站级（车站、车辆段）火灾报警控制盘通过冗余以太网接口接入车站综合监控系统，实现fas各站报警控制盘与fas中央级工作站、fas车辆段全线维修中心构成的fas逻辑独立的全线虚拟网络。
　　（2）fas工作站通过2个以太网接口接入综合监控系统交换机，向综合监控系统传送火灾报警信息及设备状态信息，实现综合监控系统对fas的集成。值班员通过车站综合监控系统工作站可复示本站的火灾报警信息。接收、显示并储存本站火灾自动报警及联动控制设备的运行状态；可接收本站的火灾报警信号、显示其具体报警部位。
　　（3）iscs实时检测iscs交换机与fas工作站通讯连接的状态。
　　（4）火警时iscs操作员工作站自动显示相关报警信息，火灾报警具有最高优先权，当同时存在火灾及其它报警时，火警优先级别最高。
　　3 调试工作
　　3.1 准备工作
　　在开始调试工作前，需进行调试方案的编制及确定，主要包括人员组织、分工及各方职责；所需仪器仪表及工器具的准备；时间的安排及确定；参与调试工作人员安全注意事项及调试方法的学习等。
　　3.2 前提条件
　　3.2.1 fas系统设备已投入运行，已进行了报警设备、控制设备、监视设备的功能测试，系统内各联动功能已完善并正确，fas系统已完成与消防水泵、非消防电源、防火卷帘、防火阀、电梯等接口的调试，fas系统工作站已完成调试，所有功能均具备，工作状况良好。
　　3.2.2 气体灭火系统已完成系统内各控制设备、报警设备、监视设备的功能调试，程序功能联动调试，系统内所有联动功能正常联动，系统投入运行并工作正常；在做气体保护区域火灾模拟以及可能导致气体保护动作的相关测试时，气体消防现场人员应确保已断开车站所有气瓶启动电磁阀回路。
　　3.2.3 综合监控系统设备已经具备车站级和中央级对fas系统的联调功能，工作状况良好。
　　3.2.4 综合监控系统与fas系统的通讯通道满足其数据的传输要求。
　　3.2.5 所有参与联调的单位及人员熟悉联调组织及实施方案，并已做好相关各项准备工作。
　　3.3 调试内容
　　3.3.1 检验综合监控系统对fas系统设备的监视控制功能，检验综合监控系统是否能够按照协议规定正确接收fas系统信息，并检验综合监控系统是否能对fas系统发送正确信息。
　　3.3.2 检验fas气灭系统能否在火灾的情况下实现相关的联动动作，并检验该联动动作信息是否能够正确传递给综合监控系统。
　　3.4 调试方法
　　3.4.1 iscs与fas系统调试：测试iscs系统与fas系统之间的报警、故障、动作信号等是否正确传递，其测试步骤、人员组织及信息传递如下表格所示， 并在测试记录表格上填写测试结果。在做以下测试时必须保证：ibp盘手/自动开关打到“手动”位，fas人员断开三类

负荷总开关的控制模块，防止三类负荷误切断。
　　（1）火警测试：测试fas系统火警信息是否能够正确传递给主控系统。（2）fas系统探测器隔离测试、各设备故障模拟测试。（3）消防泵、稳压泵、喷淋泵测试。（4）防火卷帘、防火阀测试。
　　3.4.2 若fas系统内部各设备功能及联动功能已确保正确无误，则每个站点采用抽测各回路10%的设备进行现场设备点的测试，其余设备点采用在fas控制盘上模拟信号的方式进行测试，以提高联调效率。
　　3.4.3 fas系统切断非消防电源功能测试
　　（1）测试前将ibp盘打到手动状态，防止模式误动作。（2）测试fas系统在火灾情况下能否正确切除非消防电源，并反馈给主控系统。（3）iscs-fas、非消防电源切断模式测试（4）车辆段iscs-fas、电梯、eps测试
　　a.测试前将bas系统打到手动位，防止bas系统误启动相关设备。b.测试fas系统在火灾情况下能否与电梯、eps系统进行联动，并将信息传给主控系统。
　　3.4.4 调试问题发现及处理
　　（1）测试过程中，如发现有危及安全的现象时，参与测试的任何人员都可在第一时间采取措施，暂停联调，并向现场总指挥报告。
　　（2）因系统等原因造成测试不能正常进行时，由相关部门责成厂家和承包商限期内完成整改。
　　（3）相关部门在测试时所发生的故障整改完以后，进行确认，检查确实符合测试条件后，再进行测试。
　　4 结束语
　　本文在介绍系统组成基础上，对fas系统与综合监控系统接口划分及联调测试的基本方法进行了思路的梳理及方法总结，望对后期运营管理工作提供丰富的经验积累。
　　参考文献
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