摘要:本文梳理黄石近、现代工业发展历程,全面调查黄石工业遗存的特征,从实践出发,对黄石工业遗产进行分类,探讨符合黄石实际情况的认定方法和分级保护体系,并对重要工业遗产从功能利用、历史沿革,现状真实性和等方面进行调查分析和总结,并提出保护建议。
　　
　　关键词:黄石;工业遗产;分类
　　
　　abstract: this paper combs the modem and contemporary development of industries in huangshi and summarizes the characteristics of the industrial heritages.after that it analyzes the reasons of the protection and reuse of the industrial heritages and discusses how to identify and classify the heritages on the basis of local situations .then it explores the approaches for the reuse of industrial heritages from functionsauthenticity,history,andrecommendations of protection.
　　
　　keywords:huangshi;industrial heritages;classification
　　
　　　1前言
　　工业遗产保护在

　历史沿革:清光绪33年(1907年),湖广总督张之洞决意在湖北创建水泥厂,筹得股银42万两,选址大冶县黄石港明家嘴,于1909年5月2日,华新的前身——大冶湖北水泥厂竣工投产。wWw.11665.cOm1937年7月,抗日战争爆发后国民政府将华记湖北水泥厂迁往后方其中一条生产线迁到湖南辰溪(另一条被炸掉)。抗战胜利后,华新水泥股份有限公司决定选址黄石枫叶山再建。向美国爱立斯公司购得两条ø3.5×145m大型水泥湿法旋窑和配套设备,1946年9月正式破土动工建设,1949年2月投产。此后又分别于1950年12月建成第二条湿法旋窑生产线和1977年7月自主设计建成3号窑,用至2005年5月,因企业的自身发展需要而停产。
　　现状真实性:该旧址历经百年的风雨沧桑,现整条生产水泥的流水线尚在,厂房、设备保存完好,窑尾、窑中、窑炉、磨房、灰仓、装包建筑和设备齐全。
　　保护建议:该旧址因生产时间长,建筑和设备老化,加之停产后闲置,有些厂房破旧,设备锈蚀,建议在在保护原生产线完整性和原真性的前提下对厂区进行环境整治,并对露天的设备加装保护设施。
　　4.2铜绿山古铜矿遗址
　　现状规模:位于黄石市郊、大冶市城区西南约3km处的金湖之畔。分布范围约2km2,地表遗存的古代炼渣在40万吨以上。
　功能利用:国家已将该铜绿山古铜矿遗址列为全国重点文物保护单位,并决定将一部分有代表性的古矿遗存长期保留,所压矿藏不予开采。山上建有一古铜矿博物馆,位于保护区内一处春秋时期采矿遗址的考古发掘现场上。
　　历史沿革:铜绿山是一座从商代晚期一直延续到汉代的开采和冶炼铜矿遗址,具有极高的考古和科研价值。位于古铜矿遗址旁的铜绿山矿始建于20世纪50年代,是我国重要的铜生产基地,累计产铜40.13万吨、铁精矿891.72万吨,上交利税16.42亿元,为国家经济建设作出了重大贡献。
　　空间分布:湖北省东南部的长江中游南岸,行政区划隶属大冶市铜绿山镇,矿区面积7.8 km2。
　　工业遗产特征:采用木支护结构井巷进行地下开采,是铜绿山矿区古代开采技术的显著特点。其开采深度一般在30-40m,有深达60余m,已低于当地潜水位23m。此外,在采矿方法、矿井提升、通风、排水以及工具的制作等方面也有不少创造。采冶结合是铜绿山古铜矿的又一特点。
　　现存状况真实性:经考古发掘,清理出西周至汉代千余年间不同结构不同支护方法的竖井、斜井、盲井数百座,平巷百余条, 以及一批春秋早期的炼铜竖炉。随同出土的还有大量用于采矿,选矿和冶炼的铜铁、竹、木、石制生产工具,它是

　历史年代:根据铁路修建年代推算,其修建于1891年至1892年间,至今已逾一百年。
　　工业遗产特征: 它的发现,既填补湖北现存最早火车站这一空白,也对研究“汉冶萍煤铁厂矿”及黄石历史文化具有重要意义。
　　现存状况的真实性:总体上看,基本保持原貌——旧址为一排砖木结构的平房,南面5根罗马式立柱. “下陆车站”四个繁体大字锈迹斑斑,依稀可见。通往站房的几扇木门均已封死,站房里面杂物堆积.
　　当前保护建议:应作为汉冶萍配套设施纳入文保单位。
　5黄石工业遗产面临的问题
　　5.1工业遗产所在地被开发压力巨大
　　由于城市发展迅速,工业遗产所在区位大多已处在高楼环绕的城市中心区域,而近年来由于工厂倒闭或者搬迁的原因,许多遗留的厂房往往被用于商业或者房地产开发。黄石也不例外,华新水泥老厂就面临这样的问题。
　　5.2 黄石工业遗产分布相对分散
　　黄石现存的工业遗存几乎在每个区都存在,这些点状的工业遗存成为规划保护的一个难点,如何将这些工业遗产进行整合,使每处有价值的工业遗存都得到保护的同时又不给整个城市的规划造成影响,还得群策群力,各部门相互协调。
　　5.3 保护经费不足
　　保护经费的缺乏几乎是全国所有工业遗产都面临的问题,据悉黄石每年花在文物保护方面的资金是20万元左右,就现有保护的深度和广度而言,只能算是杯水车薪。然而在工业遗产还没有能力通过自身的吸引力创造经济效益,而政府在相关方面没有拨放保护经费,势必使工业遗存不断的遭到人为及自然风蚀的双重破坏。
　　5.4 保护进度不统一
　　客观地说,黄石政府对工业遗产的重视程度已达到一定的高度,但因资金问题,只能将工业遗产的保护工作分摊到企业自身。实际工作中,由于各企业、部门的效益不同,则对工业遗产保护的投入也千差万别,导致多数企业处在一种观望状态,进度难以统一。长远地看,必将影响黄石工业遗产的规模效益。
　　5.5 保护责任不明确,利益相关方保护意识较弱
　　对暂时还没有“文物”资格的工业遗产缺乏科学评价,缺乏明确的阐释与共识缺乏保护的可操作性依据,掌握工业遗产产权的利益相关方没有保护的意识和动力,对于工业遗产有感情的老工人对于保护有心无力。
　　
　　6结语
　　黄石作为新