[摘要] 现代造船模式中，最显著的特点是生产管理均围绕以托盘管理为核心进行，而托盘管理的重要一环是集配，本文在分析托盘集配管理过程中的关键问题和难点的基础上，提出了托盘集配优化管理模型，并对模型进行了详细阐述。
　　[关键词] 现代造船模式 托盘管理 集配优化
　　
　　现代造船模式主要是以“中间产品”组织生产为基本特征的总装式造船模式，而其最显著的特点是生产管理均围绕以托盘管理为核心进行。托盘管理的重要一环是集配，集配中心就是实施这一托盘管理流程的组织者。集配管理的重点是舾装件集配，涉及到托盘集配计划制定、集配中心管理和现场管理等业务环节。集配管理中存在托盘集配计划的多部门协同、集配物料的最优需求、配套性管理、托盘优化调度等一系列难点问题。本文在分析托盘集配管理过程中的关键问题和难点的基础上，提出了托盘集配优化管理模型。
　　一、托盘集配优化管理模型
　　根据生产计划编制托盘集配计划，进而生成舾装件需求计划，经过物资平衡后，生成外购、外协和自制舾装件纳期计划。集配中心根据托盘集配计划进行托盘预配套和现场集配；同时根据车间作业计划完成托盘的配送和回收工作。托盘集配的两个关键环节是托盘集配计划编制和集配中心管理，为此提出了托盘集配优化管理模型如图。

            

　　1.托盘的生产准备。WWw.11665.CoM托盘与物资纳期管理是托盘管理生产准备的基础。计划编制第一步是编制托盘集配计划，根据工厂建造计划、大日程计划表和中日程计划表要求，由托盘集配部门编制，含月度计划与各个托盘的交付日期，即确定各个托盘的出库指示要求，这个计划应以月为单位的滚动计划，包括管系托盘领用的三个月滚动计划、铁舾托盘领用的滚动计划，含有执行和准备两个过程。计划编制第二步是在托盘集配计划基础上，根据托盘管理表提供的信息，统计汇总成为各种舾装件的总量及分期需用的数量，编制外购件需求计划、外协件需求计划和自制件需求计划及汇总。这三个计划给出了各种外购件、外协件和自制件的需求数量和需求日期，下达到采购部门、外协部门和生产部门。各部门再根据采购周期、在途物量、库存等的平衡，产生舾装件纳期计划。
　　2.配套检查。由于托盘管理表上的交货日期是在中日程计划阶段制定的，所以到了集配中心进行集配时，集配中心应根据现状对托盘的交货日期做相应的变动，制定适应目前状态的托盘集配计划。集配中心根据托盘管理表和小日程计划表提前制订下月的托盘集配计划，交计划室征求意见，以取得月生产计划的总体协调和均衡。根据托盘集配计划、托盘管理表及仓库库存信息对托盘配套性进行监控，按照配套检查计划，定期对未来需用的托盘实施预配套管理，及时了解每个托盘的舾装件缺件状态和缺件在不同纳期时间下的预订数量；并将信息反馈给上层托盘集配计划，依据反馈信息对集配计划做出调整。这里我通过关系代数模型和程序解决了托盘的预配套管理难点。
　　3.托盘集配过程管理。托盘从物理上指装载舾装件的托盘实体，单独编码管理，本文称之为物理托盘。装载在物理托盘中舾装件，本文称之为逻辑托盘。根据托盘集配计划和当前可用的物理托盘制定物理托盘分配计划，确定各逻辑托盘在集配时间内使用的物理托盘。物理托盘与逻辑托盘通过物理托盘调度算法建立映射关系，此算法根据托盘集配计划、物理托盘信息、托盘回收计划等确定各逻辑托盘所使用的物理托盘。我通过建立物理托盘动态优化调度模型，运用遗传算法求解，在物理托盘与逻辑托盘间建立了映射关系。托盘管理组每周适时进行托盘集配，对舾装件集配过程中的多路线选择问题，提出了一系列优化集配策略。根据托盘管理表将舾装件分配给各托盘，涉及充分利用托盘容量，在保证质量和安全的前提下合理布置托盘。
　　4.托盘配送和回收。根据车间作业计划制定托盘配送计划和托盘回收计划，配送计划给出各托盘的配送日期、配送部门等信息。托盘的配送应由集配中心起运组负责，涉及到如何选择最优路径和最合理的运输方式等问题。按照托盘回收计划，及时把置空的托盘回收再用，尽量使托盘处在使用中。
　　二、结束语
　　物流管理体系中，集配管理是连接采购物流和生产物流的纽带，为了适应造船柔性生产的需要，建立以柔性物流为原则，以托盘管理为手段，集成化的托盘集配管理体系。不仅有利于解决当前造船企业普遍存在的物资供应不及时，集配困难，库存量大等问题；同时可以降低造船成本，缩短造船周期。
　　参考文献:
　　[1]章炜梁等编:现代造船工程[m].哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社,1998
　　[2]马红燕张光明:浅谈舾装件集配中心管理[j].江苏船舶,2004,21(1)