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输变电工程项目国民经济效益识别研究
摘  要:文章识别了我国输变电工程项目的国民经济效益,包括3类直接效益和4类间接效益。在此基础上构建了输变电工程项目国民经济效益评价指标体系。
关键词:输变电工程;国民经济评价;效益识别;评价指标体系
        电力的开发与应用是一个国家发展的关键。近年来,我国电网在网络规模、网络结构、应用新技术等方面取得了长足进步和较大发展,据预测,2010年我国西电东送容量将达6440万千瓦,通过北、中、南三个方向送往东部地区,其中采用500千伏交流输电的线路将达到4300万千瓦。然而相对于输变电技术的发展,输变电工程项目的评价水平仍然不高。作为项目评价的重要组成部分,国民经济评价在其中占有重要的地位,国民经济评价是根据国民经济长远发展目标和社会需要,分析项目对国民经济的净贡献,衡量项目在经济上的可行性和合理性。对输变电工程项目合理进行国民经济评价,能够优化电网结构,节约输电走廊,降低工程造价并提高输变电投资效益。此外,国内尚未出现关于输变电工程项目国民经济评价的研究。因此对我国输变电工程进行国民经济评价显得非常必要。
        当前国内尚未出现关于输变电工程项目国民经济评价的研究。因此对其进行国民经济评价能够填补国内研究的空缺。进行国民经济评价的第一步是识别国民经济效益。以往研究主要关注公路建设项目、铁路投资项目和机场建设项目的国民经济效益,而没有关于识别输变电工程项目国民经济效益的研究。wwW.11665.Com因此本文将通过对输变电工程项目进行分析,识别其中的国民经济效益,区分哪些属于直接效益,哪些属于间接效益。在此基础上分析哪些效益指标可以量化,哪些指标无法量化,构建输变电工程项目国民经济效益指标体系。
        1输变电工程项目国民经济效益分析
        输变电工程国民经济效益可以分为直接效益和间接效益两种。下面将根据输变电工程项目的建设实际分别对两类效益进行分析。
        1.1直接效益
        直接效益是指项目产出物用影子价格计算的经济价值。可以表现为增加该产出物数量满足国内需求的效益,替代或部分替代其他同类产品生产企业的产出物,使被替代企业停产或减产以减少国家有用资源耗费的效益等。对于输变电工程项目来说,项目建成后,可以产生的直接效益包括过网费效益、其它可替代能源(如煤、天然气等)的运输成本节约的效益、减少电能输出损耗的效益。
        ①过网费效益。输变电工程建成后,电力将通过供电线路输送给用电个人或企业,供电局在电费的收取中,已经包含了输变电所产生的过网费,因此过网费应该作为输变电工程项目的国民经济直接效益。②其它可替代能源的运输成本节约效益。通过变电站和输电线路,作为重要能源的电力资源将源源不断地输出到用户,不仅满足了用户需要,而且大大减少了其它可替代能源的运输费用如煤气、天然气等。③减少电能输出损耗效益。当变电站输出电力时,当用电负荷小的时候,需要利用电抗器消耗多余的电能。输变电工程的建成能够减少消耗的电能,提高电力利用的效率。
        1.2间接效益
        间接效益是指项目为社会做出贡献,但是项目本身并没有得益的那部分效益,可称为外部效益。输变电工程项目建成后,可以产生的间接效益有提高用户的生活生产质量,带动区域经济发展、促进钢铁等其它相关行业的发展,培养了电力工程建设人才等。
        ①提高用户的生活生产质量。输变电工程的建设能够保障用电企业和家庭用户的用电稳定,提高用电企业的生产质量和用电家庭的生活质量,减少了生产和生活中的事故,产生了良好的效益。②带动区域经济发展。输变电工程项目能够扩大企业的用电,保障电能的充足供应,从而为提高企业的生产能力打下了坚实的基础,为区域服务业的运营提供稳定的保障,从而促进当地以及区域经济的发展,提高了经济效益。③促进其它相关行业(如钢铁行业等)的发展。一个变电站的建成意味着有更多潜在的输电线路,而输变电工程项目建设需要使用大量的钢材、电力设备等设备材料,因此其它行业也能够得到促进和发展。④培养了电力工程建设人才产生的效益。输变电工程项目的建设能够促进电力建设人才的培养和新技术的发展,这些人才和技术能够为国民经济的各个方面产生积极作用,成为效益的一部分。


        2输变电工程项目国民经济效益评价指标体系
        经过上述分析,可以建立输变电工程项目国民经济效益评价指标体系。总体来说,包括直接效益指标和间接效益指标。在直接效益中,含有过网费效益、其它可替代能源的运输成本节约效益和减少电能输出损耗效益。间接效益则含有提高用户的生活生产质量、带动区域经济发展、促进其它相关行业的发展和培养了电力工程建设人才产生的效益。在这些效益评价指标中,有些指标可以量化,有些指标不能量化从而无法直接用来计算。直接效益中的过网费能够得到量化,在电费的收取当中能够计算过网费的多少。其它可替代能源的运输成本节约效益不能量化,因为这些成本没有实际发生,因此无法进行合理测算。减少电能损耗的效益能够进行量化,因为损耗量数据可以获得,从而计算相关的效益。在间接效益中,有些指标需要继续细分进行量化,如促进其它相关行业发展所产生的效益中,可以通过综合其它企业销售的产品和服务价格得到。除此之外,间接效益中的其它指标需要通过其它可量化指标进行反映。本文输变电工程项目国民经济效益评价指标体系的建立,为今后输变电工程项目的国民经济评价提供了依据。
参考文献:
[1]魏周龙.水利工程项目的国民经济评价[j].水利电力机械,2006,28(6):31-32.
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  •  作者:刘汕 [标签: 变电 工程项目 国民经济 识别 ]
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