摘要：对于校园建筑，为师生提供人性化的活动场所是非常重要的。在大连海事大学轮机综合教学实验楼方案设计中，通过院落空间的引入，打破了建筑单体的孤立性，解决了建筑功能场所开敞性和私密性的矛盾，从而使建筑与环境有机结合。
　　关键词：院落； 孤立性； 环境； 渗透
　　
　　abstract:buildings on the campus are embedded the significance of humanized space for the dwellers. in the design for the engineering comprehensive laboratorybuilding in dalian maritime university, the consideration of the courtyard environment resolves the isolation of the archeticture, erasing the contradiction of being public and private, hence, integrating the archetecture with the landscape.
　　key words:courtyard； isolation； enviroment； permeating

　　近年来，由于受各种新奇建筑思潮的影响，很多建筑师在设计时不考虑地形、环境等因素，片面追求建筑造型，于是一些奇特怪异、超大尺度、缺乏人文关怀的建筑也被带入到了校园中。wWw.11665.cOm这种现象造成了校园建筑间风格的不协调，缺乏校园气质，并令人难以感觉到亲切与舒适。针对这种现象，本文通过大连海事大学轮机综合教学实验楼的方案设计，探索运用院落空间的手法来打破建筑的孤立性，进而创造人性化的建筑场所。
　　
　　1项目概况
　　
　　大连海事大学在整体规划上被旅顺南路分为主体校区和临海校区。海事大学轮机综合教学实验楼位于临海校区入口处的重要地带，北为旅顺南路，其东北侧有凌水河穿过，西临水上求生训练馆，南面为绿地且朝向大海。该项目规划用地为一梯形，东西方向长约131m，南北方向长边约76m，短边约35m，总用地面积7300m2，总规划建筑面积为11000m2，功能上分为实验楼和机舱楼两部分（图1）。通过对实地考察，该项目的落成，会对旅顺南路的城市景观具有一定的影响，并会与周围建筑形成完整的空间体系。因此我们力求在有限的地域内创造具有一定教学实验文化内涵，并与周围建筑相互辉映、协调统一的方案。
　　   
　　     
　　2总体构思
　　
　　2.1平面布局的产生
　　对于该地块，建筑与环境有三种结合方式（图2）：第一种为开敞式，其优点是建筑整体感强。缺点是建筑孤立性强，与周围环境缺乏交流呼应，与周围环境是排斥的关系。第二种为半开敞式，优点是建筑与环境有交流，能形成自己的场所空间，与周围环境是并存的关系。然而这种做法使活动场地在建筑的北面，既得不到充足的阳光，也阻挡不住冬天的严寒，并且旅顺南路也会对活动场地造成噪声和环境污染。于是我们采用了第三种围合式，这样既解决了半开敞型建筑的诸多不足，又能打破建筑的孤立性，并将南面的景观引入到建筑中，为人们提供既开敞又相对私密的院落空间，在这里，建筑与周围环境是相互吸引的关系。
　　
　　2.2建筑与地形的结合
　　首先，建筑北面可以直接与梯形斜边平行，然而形成的锐角空间难以使用。于是我们把建筑北面做成与旅顺南路平行的连续折线，其折点的连线与梯形斜边平行，这种做法形成的建筑空间既好用，又能使建筑与地形很好地结合，并沿旅顺南路形成丰富的立面景观。

　　2.3建筑整体感的提升
　　由于该项目功能的特殊性，机舱楼设备工作时将会产生相当大的振动和噪声，这就要求机舱楼与实验楼应保持一定的距离，于是该项目分为东西两部分，西面为实验楼，东面为机舱楼。考虑该项目的整体性营造，设计了北面的天桥和南面架空的横板，将两建筑联系起来的同时，强化了院落空间。北面的天桥不是单纯的作为两个建筑的连接体，而是从第三层开始与实验楼相结合作为玻璃走廊的延伸，加强了北立面的连续感。南面架空的横板，在提升建筑整体感的同时，增加了院落空间的私密性，且对院落入口空间起到了积极的作用（图3）。
　　
　　
　　
　　3建筑实体
　　
　　3.1内部空间
　　作为建筑外部空间的院落，体现了建筑的向心性，为人们提供停留、休憩、交流的聚集场所，然而这种开敞性空间，一般是建立在同一水平层面上的。于是我们又在实验楼的内部提供了3个可以竖向交流的贯通空间。其中最主要的是连接南北实验室的中庭空间，其面向院落的东面是通透的玻璃，一个两层高的玻璃体块嵌入其中成为中庭与院落的过渡区，景观在此得到交流渗透。另两个分别在实验楼南面入口区的一至四层和北面的四至六层空间。三个空间通过走廊结合在一起，在建筑内部形成横向与竖向相互交叉的流动空间（图4~6）。
　　机舱楼部分采用简洁的回字形走廊，围绕中间贯穿四层的动力系统空间，把各房间联系在一起。在一层西面结合了原油洗舱室，作为二层主要入口的平台，同时丰富了院落空间的底界面。
　　
　　3.2外部界面
　　建筑风格与海事大学整体校园风格相符，在体量简洁与朴素中又体现出建筑的时代感。建筑的材质及颜色亦同周边建筑取得和谐。其中实验楼部分：在建筑外立面大量采用实墙开方窗的形式。在入口处及转角处运用玻璃材质加以强调。在面向院落的内界面采用了大面积的透明玻璃，建筑室内外空间得到交流（图7）。
　　
　　机舱楼部分：为了强调主体建筑实验楼，自身进行了弱化。在材质上选择了钢和玻璃，体现机舱的金属感觉，同时和实验楼形成虚实对比（图8）。
　　
　　4 景观分析
　　
　　4.1院落：由于该项目为实验楼，不免要产生一些有害气体。所以我们把这个院落的功能定义为不仅能提供师生交流与休憩，又能净化有害气体的绿色院落。院落主要入口设在南面，可以与南面绿地景观相渗透。其院落标高与室内高度一样，体现了建筑与院落的统一性。院落铺地采用了两种形式，入口过渡区域采用竖向细条纹划分，对人起到流线主导作用，院落西面采用同样材料从室内铺到室外并延续到入口区域，起到了室内外贯通的作用；院落的中心区域采用横向大条纹划分，配合水面和绿树，丰富了院落空间，同时空气也得到了一定的净化（图9）。
　　4.2亲水平台：在建筑的东北面，通过设计三个亲水平台，建立了建筑对河水景观的延伸。
　　
　　5结语
　　
　　院落空间营造目的在于打破建筑的孤立性，使建筑与环境相融合，为人们提供交流、休憩的人性化场所。在实验楼这个项目中，我们始终以此为出发点，从建筑与地形、建筑与建筑、建筑与人、建筑与环境等方面进行了深入地分析，最终形成了空间丰富，具有亲和力的校园建筑。