摘要：随着全球经济一体化的发展，企业间的竞争已不单是产品性能和质量的竞争，也包含物流能力的竞争。通过对我国国际物流企业运作模式进行系统分析，明确我国物流业发展的主要因素，从参与国际竞争的需要，提出了我国国际物流业运作模式的对策建议。
关键词：中国；国际物流企业；经济一体化；运作模式；分析
abstract: along with the whole world economic integration development, enterprise's competition already not merely was the product performance and the quality competition, also 包含物 flowed the ability the competition. through international flows the enterprise operation pattern to our country to carry on the system analysis, is clear about our country flowing industry development the primary factor, from the participation international competition need, put forward our country international flowing industry operation pattern countermeasure proposal.
key words: china; international flows the enterprise; economic integration; operation pattern; analysis
当今世界呈现出国际化，贸易全球化，经济一体化的发展趋势，随着我国加入世界贸易组织，企业的采购、仓储、配送的范围更加广阔。WWw.11665.COM企业间的协作关系日趋复杂，而企业间的竞争已不单是产品性能和质量的竞争，也包含着物流能力的竞争。最大限度地降低企业的物流成本是企业在激烈的市场竞争中实施成本优势战略的基础保证。分析我国物流发展现状，探讨我国国际物流企业运作模式，对于推动我国物流业的健康发展，建立全国范围的跨地区、跨行业的物流配送体系，保证我国企业实施成本优势战略具有十分重要的战略意义。
一、 现代物流的战略地位
物流最初其英文愿意为physical kistribution直译为中文即义“实体分配”，它指的是商品实体从供给者向需求者进行的物流理性移动。1985年美国管理协会正式将物流的名称由physical distribution改为logistics，并将其定义为“物流是以满足顾客需要为目的，对实物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制的过程”。
物流是进行生产和建设的物质前提，是实现商品价值和使用价值的重要保障，是形成统一的国内市场基础，是参与国际竞争的必要条件。它可以大大降低占商品总价值30 %－50%的物流成本，从而成为现代经济增长的新型利润源。经济的全球化和科学技术日新月异，是现代世界的经济社会发展的基本和特点,物流业的发展既是经济全球化的产物，又是推动经济全球化的重要因素。
二、中国物流企业面临的国际环境
随着我国加入wto，西方发达国家争夺中国物流市场的大幕已经拉开。与国外物流企业的高效率、低成本的物流服务相竞争，对于中国物流业来说是一个相当大的挑战。而与此同时，我国的企业将更有利于利用跨国的资本——国外企业在我国建立生产基地，使先进的经营理念、经验与技术，在我国物流业折发展中产生更加深远影响。由于贸易壁垒的消除，将会有力的促进我国国内统一市场的形成，并加速我国参与国际分工和全球一体化的进程，从而拓展了物流业的发展空间。从国外物流企业功能发展来看，物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务，第三方物流企业发展迅速。由于不断缩减供应链成本的需要，美国的制造商和零售商们要求物流公司做得更多一些，物流企业提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗·格雷厄姆称，物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务，能够对市场变化做出迅速响应。鼓励第三方物流发展，提高物流企业的专业化、社会化水平，延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的综合物流体系已是全球物流业发展潮流所在，也是我国物流业发展的重要方向。
三、中国国际物流企业现代运作模式的选择
1、 国际物流企业向集约化方向、协同化方向发展
主要表现在两个方面：（1）大力建设物流园区；（2）物流企业整合与合作。物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势。由于世界上各行业大型企业之间的并购浪潮和网上贸易的迅速发展，使国际贸易的货物流动加速向全球化方向前进。为适应这一发展趋势，一些大型物流企业跨越国境，展开联横合纵式的并购，大力拓展国际物流市场，以争取更大的市场份额。这种联合与并购又必然带动国际物流业加速向全球化方向发展；除了并购之外，另一种集约化方式是物流企业之间的合作并建立战略联盟。
2、实行一体化经营管理模式
大型物流公司可以采取总公司与分公司体制，采取总部集权式物流运作，实行业务垂直管理，实际上就是一体化经营管理模式(只有一个指挥中心，其他都是操作点)。从实践上讲，现代物流需要一个统一的指挥中心、多个操作中心的运作模式。因为有效控制是现代物流的保证。从物流业务的内容来看，每项内容并不复杂，但协调整个过程的服务必须建立一个高效而有权威的组织系统，能控制物流实施状态和未来运作情况，并能及时有效地处理衔接中出现的各种疑难问题和突发事件也就是说需要有一个能力很强、指挥很灵的调控中心来对整个物流业务进行控制和协调。各种界面和各种决策必须联系在一起，才能创建一个作业系统。如果各部门都强调自己是利润中心，考虑问题总是将成本与最大利润联系起来，这样对外报价肯定无竞争性。所以从事物流业务、承担全程服务时，只能有一个利润中心，其他各个机构、各个部门都应该是成本中心，一切听从利润中心的指挥，一切为利润中心服务，一切以利润中心的最大利益为自己的利益。
四、中国国际物流企业建立现代运作模式的对策
1、 加快物流信息系统建设
现代物流最根本的特征就是物流服务的网络化、信息化、智能化。只有通过现代信息技术手段，以数字化通信网络和计算机装置替代交易过程中纸介质信息载体的存储、传递、统计、发布等环节，才能实现商品和服务交易以及交易管理等活动的全过程无纸化，并达到高效率、低成本、数字化、网络化、全球化等目的。因此，在我国发展物流信息化，一方面，大中型企业可以充分利用社会闲置的现有资源进行改造和整合，走联盟、整合、创新、发展的道路，建立自己的物流配送体系。另一方面，要大力支持和扶持第三方物流，由此推动我国物流行业的迅速发展，进而建立全国范围的跨地区、跨行业的物流配送体系，为物流信息化提供及时准确的物流服务
2、 加快物流统一标准的制定
在全球经济一体化及加入wto的今天，我国的国际贸易已日渐频繁，中国物流已融入国物流大系统，因此为适应国际竞争的需要，我国要建立全国物流标准化技术委员会，对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理。物流标准化是以物流为一个大系统，指定系统内部物流设施、机械设备、专用工具等的技术标准，馐、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以至同国际接轨的标准化体系。
3、随着物流专业人才需求的增长，建立日趋完善教育体系
在物流人才需求的推动下，国家要形成了较为合理的物流人才教育培训体系。如建立多层次的物流专业教育，包括博士／硕士研究生、本科生和职业教育等。除正规教育外，在物流管理委员会的组织和倡导下，还建立了物流业的职业资格认证制度，例如仓储工程师、配送工程师等若干职位。所有物流从业人员必须接受职业教育，经过考试获得上述工程师资格后，才能从事有关的物流工作。
4、 造现代物流航母
眼下对中国的物流企业老板来说，最焦急的莫过于国际上大的物流企业纷纷登陆中国的物流市场了。一面是中国的物流企业尚处起步、发展阶段，一面是伴随加入wto，跨国型国际物流企业的迅猛袭人，一场你死我活的竞争在所难免。我国要运用市场机制，加快培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，通过改制、上市、兼并、联合、重组等多种形式，尽快形成一批主营业务突出、核心竞争力强的物流公司。在此基础上，以企业为主体，以资本为纽带，培育一批具有国际竞争力的现代物流企业或企业集团。
5、 充分发挥政府的作用
大凡是一项新兴的、代表先进生产力发展水平的产业，政府都应当予以政策扶持。现代物流业的发展，当然也是如此。目前我国物流管理体制中存在着条块分割现象，对物流产业发展形成了一定程度的制约，近期有必要成立政府职能部门和行业管理部门参加的协调机构，专门负责研究、制定和协调物流产业发展的相关政策。
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