员位置分别放置一个 hybrid iii 50%男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 hybrid iii 5%女性假人，试验时该假人需佩戴安全带，用以考虑安全带性能，暂不对该假人伤害指数进行评价。　　从现场的实拍图来看，经正面40%重叠可变形壁障碰撞后，大众甲壳虫的a柱无明显变形。这
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