两种成熟的机械各自的优点，实现热能的梯级利用。　　燃气—蒸汽联合循环中的燃气轮机直接采用燃气作为工质，初温很高，排气温度也高；而蒸汽轮机受限于蒸汽性质，初温不能太高，但是蒸汽凝结温度低。可见，燃气—蒸汽联合循环充分吸收了燃气轮机平均吸热温度高、蒸汽轮机平均放热温度低的双重优点，其热能利用效率较单纯的燃气轮机循环和蒸汽轮
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