，运营商不愿意了，你走我的路没付路费也就算了，还抢我的客人，所以不留下买路钱那就别想过此路了。因而双方针对补偿问题而展开十分激烈的博弈，工信部代表政府一方也介入调节，目前尚无定论。　　总结：从外部经济效应来看，ott服务商属于搭便车的一方，不仅通过公共网络受益，而且抢占了运营商的市场，给运营商带来负的经济效应，引起了运
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