【摘 要】本文根据黔中经济区和现代物流目前的发展状况，结合相关的理论知识、调查数据和实践经验，提出了现代物流促进黔中经济区协调发展的部分建议。
　　【关键词】黔中经济区；现代物流；协调发展
　　黔中经济区是指包括贵阳市全部10个区（县、市）和遵义市、安顺市、毕节地区、黔东南州、黔南州5个地（自治州、市）的部分地区，总体划分为贵阳环城高速公路以内的核心圈，距贵阳环城高速60公里以内的带动圈，距贵阳环城高速约120公里的辐射圈。黔中经济区处于全国“两纵三横”城市化战略格局中沿长江通道横轴和包昆通道纵轴交汇地带，国家规划的多条高速公路穿区而过，整个区域将形成较为完善的交通路网。这对整个物流行业的发展起到了很好的推动作用。黔中经济区计划到2015年初步建成国家重要的能源基地、资源的深加工基地、装备制造业基地、战略性新兴产业基地和国家优质轻工业产品生产基地等五个经济发展的重要基地。现代物流业，已经成为黔中经济区经济发展的重要载体和支撑。笔者认为，现代物流促进黔中经济区协调发展应有如下对策。
　　一、加快物流发展，推动经济转型，优化产业结构
　　从黔中经济区所涉及的范围来看，它占有我省的大部分资源，是我省经济发展的重点。目前黔中经济区的主要产业结构具有以下几方面的特点：1、第一产业与第三产业比例关系不太协调。在发达地区，第三产业的比重平均在60%以上，黔中经济区第三产业的比重远远不足60%。2、各个产业发展层次较低，与发达地区相比，能耗高，支柱产业和第三产业发展较为缓慢。
　　通过物流的发展，使传统物流快速的向现代物流转变，建立多功能一体化的现代物流体系，使第一、二、三产业之间得到更好的衔接与协调，共同发展。WWw.11665.cOM通过合理的规划布局、优化黔中经济区的产业结构，使黔中经济区的经济更好更快的发展。
　　通过发展物流，提高本地区的物流服务水平，使黔中经济区的经济实现快速、高效的转型。通过经济和物流的协调发展，相互促进，不仅为经济的发展提供充足的空间，也为黔中经济区物流企业的发展提供有利的条件和市场。
　　二、强化物流系统规划与经济发展规划的衔接
　　在经济全球化、一体化的背景下，物流服务水平和物流成本已经成为企业高度重视的重要抉择因素。企业通过对物流系统的规划来对物流方式进行选择，物流系统规划不仅仅是满足现状的需求，而更多的是要对整个物流系统进行有效的战略规划，考虑企业的整体发展以及提高企业核心竞争力的物流需要。
　　物流系统规划是物流系统发展最有效的控制手段之一，物流系统规划应该采用货运规划、园区规划以及微观仿真的原理，在追踪国外相关最新研究的基础上，建立一套能够真正适应黔中经济区发展的物流体系，服务于该地区经济快速有效的发展。物流系统规划应该涵盖整个物流体系的不同层次，从整个网络结构的角度来对物流系统进行有效的规划。物流系统规划要能够好的为经济发展更好的服务，必须做好整个物流系统规划与经济规划的衔接。
　　三、完善物流信息系统建设，提升经济运行效率
　　第一，对黔中经济区的物流信息系统的开发要有明确的定位和规划。通过正规专业的物流信息系统设计软件公司，根据自己的实际运用和资金等客观因素，结合将来物流企业的发展前景购置适合自己的物流信息系统软件。要想建立合理的物流信息系统，应在突出信息共享、数据交换的基础上，重点强调供应链基础上的资源整合，开发出符合物流企业现在和未来发展要求的物流信息系统。
　　第二、要建立完善的物流信息系统，必须加强信息数据的标准化管理。物流行业本身的特点，决定了与其他相关行业比如运输业、海关等存在密切的业务联系，涉及各行各业的信息数据标准和业务标准。如果没有统一的标准，就很难进行数据交换。
　　第三，建立物流信息平台，提高物流服务质量，满足黔中经济区经济发展对物流的需求。物流信息平台的作用在于为企业完成各项物流活动提供支撑，并为政府相关部门的信息交流提供枢纽和决策支持。
　　四、加强物流园区和配送中心的建设
　　物流是整个地区向内发展向外扩张的重要保证和纽带。通过建设物流园区，可以促进物流企业的发展，能够合理规划布局黔中经济区的物流系统，并能从激烈的竞争中淘汰那些劣质的物流企业，使我省物流建设规模化、现代化、信

息化快速发展。建立配送中心，满足各零售企业和生产企业在销售和生产中的需求，提高配送服务质量，争取赶上黔中经济区的经济发展速度，打开一直制约黔中经济区经济发展的瓶颈。物流和经济的协调发展、相辅相成，将是促使我省经济快速、稳定、持续发展的关键所在。
　　物流园区和配送中心的合理规划建设，是完善黔中经济区物流规划布局的重要保证。物流园区建设是物流行业的一个创新，它将传统的物流服务改变成现代化物流服务，形成管理、服务、技术等多方面的创新，能够促进黔中经济区物流服务水平的提高。配送中心的建设，是组织好生产物资和生活物流集散和疏通的重要方式。因此，通过物流园区和配送中心的合理规划建设，对整个物流体系的网络结构进行优化，是降低黔中经济区生产资源浪费，加速经济协调发展的重要保证。
　　五、积极引进大型的物流企业，提升物流服务能力
　　通过相关政策积极引进大型的物流企业，不仅可以为黔中经济区的经济发展提供成本低、质量高的物流服务，还可以为黔中经济区乃至全省的各个物流企业带来先进的管理经验和方法。大型物流企业能够在规模优势上，通过市场竞争，排挤掉一些业务能力不强的物流公司，迫使一部分物流公司改进管理方法，服务于黔中经济区经济的发展。
　　六、制定相关政策，促进物流与经济协调发展。
　　1、通过政策，建立物流产业体系。黔中经济区相关政府部门应该在现有的物流产业政策体系基础上，将阻碍物流畅通的各类不符合市场公平竞争原则、违反国家法律法规的地方保护措施、区域封锁、市场分割等政策逐渐的废除，努力建设统一开发、公平竞争、规范有序的现代物流体系。规范物流行业的市场行为，建立物流行业统一的质量标准和行业规范。
　　2、制定有利于经济协调发展的引导性政策。引导性政策主要包括了空间布局引导政策、优化物流产业结构引导政策、工商企业剥离物流业务引导政策等几个方面的内容。在引导性政策的合理指导下，加强黔中经济区经济发展的空间布局建设，构建科学合理的物流体系，制定相关的土地、服务等优惠政策，加强物流园区建设，形成规模效应，促进物流企业发挥协同发展的优势；优化该地区的产业结构，大力发展多式联运型的物流企业，提高物流服务质量；促进各企业将物流业务外包，集中精力来做企业擅长的业务，提高企业的核心竞争力。
　　3、完善发展性政策体系。发展性政策主要目的是为物流企业的发展提供一个可靠的产业升级平台。发展性政策主要包括鼓励重点物流企业扩大规模的相关政策和引入国内外物流企业的相关政策两个方面。鼓励重点企业扩大规模可以通过资金支持、土地优惠等优惠政策的扶持。
　　【参考文献】
　　[1]贵州省交通运输厅.贵州省公路水路运输“十二五”发展规划[z].贵州：贵州省交通运输厅，2010.
　　[2]彭小军，顾京涛.黔中经济区核心区空间发展战略规划[j].城市规划通讯，2010（7）.