航天科技集团“神九”“天宫”团队：让梦想照进现实的论文_科技哲学论文

航天科技集团“神九”“天宫”团队：让梦想照进现实

　　2012年6月24日12时许，中国航天员操作神舟九号飞船与天宫一号目标飞行器成功对接，中国由此成为继美、俄之后第三个完整掌握空间交会对接技术的国家。手控对接只花了10分钟左右的时间，但为了实现这个环环相扣的过程，手控交会对接研制团队付出了10多年的汗水与智慧。
　　1999年，当神舟一号返航时，中国航天员的飞天之旅还像是科幻片；如今，34岁的刘洋已在太空中打太极、玩自拍了。今年，恰逢中本文由论文联盟http://收集整理国载人航天工程步入第20个年头，究竟是怎样的一群人让梦想照进现实？
　　不容失败
　　2012年6月29日，神舟九号的三名航天员顺利返回。在北京航天城里，鲜花和掌声如潮水涌向身着灰色上衣的年轻工程师们。但是第二天，他们中的很多人就已经坐在电脑前，眼前是一串串数据。
　　“任务成功后，很多记者都问，你高兴不高兴？是不是心里特高兴？这样的问题，是不理解我们这些干航天的人。”性格直爽的神舟九号飞船总指挥何宇说，“‘神九’任务期间，在北京飞控中心工作的一位女同事因为劳累导致流产。当你经历了这种事之后，你会觉得成功之后只是单纯的喜悦吗？外人看到的都是光鲜的一面，但我看到的，是大战之后的战场。我唯一自豪的，是我和这个团队一起，干成了一件大事。”
　　6月16日发射前夕，神舟九号飞船最后测试的那段时间，何宇依然在加班加点。wWw.11665.com所有人每天24小时三班倒，熬到后来已经面黄肌瘦了。在3个多月的时间里，他们的测试时间达到了1700小时。
　　究竟是什么力量支撑着如此常年累月的超负荷运转？何宇说，“从大了说，就是载人航天精神，是国家对航天事业的高度重视所带来的集体荣誉感、自豪感。具体来讲，航天事业容不得错误、容不得失败。”何宇曾对手下说，“我们的动力源泉不在于对成功是多么渴望，而在于对失败的万分恐惧。”
　　神舟九号飞船在酒泉进行电测的头几天，航天员的“替身”任长伟就体验过这样的状态。因为之前连续熬夜加班，身为飞船工程师的他突发高烧，连打了三天的点滴，但还是坚持到岗工作。飞船工程师要帮助航天员消除设计缺陷和隐患，飞船测试过程中还要代替航天员进舱进行各项操作。任长伟说自己干的是一个“保命”的活儿，“得对飞船内700多台设备、上千根电缆以及管路如何装配、连接了如指掌。”
　　神舟系列飞船原总设计师戚发韧院士说：“一个德国同行问我，你们一年发射两艘飞船，有窍门么？我说我的窍门告诉你，你也学不去。德国人规定，周一和周五不做重要的精密性工作。而我们白天、晚上、星期六、星期天都要这么干。”
　　精益求精
　　2012年6月5日，酒泉发射场的飞船加注扣罩厅。几名航天技师打开长二f改进型火箭整流罩上约半米见方大的小舱门，背着身子卧躺进去，手抓紧舱壁，只留双脚踩在罩外的梯子上。人虽然是“躺”在整流罩内，但背部悬空，只有头部可以寻求一个支点倚靠。以这样的姿势，对火箭整流罩的下支撑机构进行调整。“工作量看上去不大，但可是个细活儿，费时间。”火箭发射试验队调度陈棣说。加注扣罩厅里恒温16度，湿度一直保持在50%多。大约半个小时后，好几个人的头发已经湿了。
　　航天项目的各条战线对质量近乎苛刻的要求不胜枚举。正因如此，2012年6月16日，运用迭代制导技术的长二f火箭成功托举“神九”进入预定轨道，成为我国载人发射入轨精度最高的一次。此次发射和“手动交会对接”一起，被誉为“两个十环”。
　　创造出“手控交会对接十环”成绩的502所手控交会对接研制团队，就冲着“精益求精”四个字，大家十几年来只干一件事，也“吵”了十几年。这支约20人的队伍，女性占40%左右。手控交会对接研制团队带头人解永春是灵魂人物，但为了一个设计方案的细节如何处理，年轻人可能会和她争得面红耳赤。
　　八院对接机构研制团队的张崇峰与另外6名科研人员一起，历经16年磨剑，不仅研制出了对接机构，还拥有发明专利30余项，器件国产化率达99%。这个对接机构上有118个传感器、5个控制器、上千个齿轮轴承、18个电机和电磁拖动机构、数以万计的零件和紧固件。为确保顺利突破交会对接技术，张崇峰眼中的这个“宝贝”上天前，在地面上进行了1000多次对接试验、600多次分离试验。
　　中国载人航天工程共有数十万工作人员承担了研制建设任务。“我们每一个人，都好像是一部精密仪器上的螺丝钉。如果想让这个仪器运转起来，那么每一个人都要全力以赴发挥作用，精益求精，不能失误。”
　　敬畏年轻
　　在北京航天城，流传着这样一句顺口溜：“一年人力，三年人手，五年人才，十年人物”。“如果没有载人航天工程、没有航天事业发展提供的机遇，就没有我们青年科技人员实现价值的机会。”32岁的载人飞船系统总设计师助理马晓兵说。
　　在五院，直接从事神舟九号飞船研制的900多人中，有近600人是35岁以下的青年，平均年龄为34.8岁。时光倒推，神舟五号发射时，七大系统总指挥、总设计师平均年龄为53.6岁，神舟六号时降为48.7岁；神舟七号发射时，飞船研制团队平均年龄为33.6岁，神舟八号飞船设计团队，平均年龄为31岁。
　　目前，中国的长征系列火箭已经完成了170多次发射，前50次用了30年，第二个50次用了近10年，而第三个50次仅用了4年。发射任务量的猛增，推着年轻人不断往前冲。2012年，33岁的孙岳被提为副总设计师助理。“我们这个时代等不及，于是给了我们这批年轻人机会，担子往你肩上压，你只能硬着头皮去顶。如果扛过来就出师了，你成长得越快就越让你干，能干两个项目决不让干一个。”
　　1992年，59岁的戚发轫接下了载人飞船系统的帅印。20年后，他的接班人是40岁的何字。今年6月，和何宇一道作为载人航天工程“八大系统”领军人物出现的，还有出任空间实验室系统总指挥的王翔，这位38岁的海归博士从事航天事业仅9年。
　　五院载人航天总体部载人航天器总体研究室主任石泳说，“和不做这一行的同学聚会，人家关注的都是房子、车子、股票，我跟他们有点聊不到一块儿去。”石泳曾在内部搞过一次座谈，让大家谈谈理想。结果，在年轻的航天人中，百分之七八十的人都梦想成为总设计师，百分之二三十的人想做某一个领域的专家。
　　如今，“八大系统”的科研人员中，35岁以下的占80%，和欧美同行相比，他们平均年轻了15岁。美国宇航局原局长迈克尔·格里芬感叹：“最让人敬畏的不是中国航天所取得的成就，而是现在领军和主导中国航天的这些人太年轻了！”

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